Guía definitiva sobre cómo instalar una báscula puente agrícola

Jul 06, 2023

Hay muchas razones por las que una empresa agrícola querría pesar el producto que entra y sale del patio, desde simplemente registrar los rendimientos de los cultivos de campos individuales hasta obtener el peso exacto de una carga de ensilado de remolque vendida a un vecino.

Para unidades cultivables más grandes con un volumen significativo de almacenamiento de grano compartido, tener instalaciones de pesaje de vehículos es esencial para garantizar que se contabilice hasta el último grano de cada empresa.

Ver también: Guía de compradores de remolques de ensilaje de 14 t y 16 t

Una búsqueda rápida en línea de básculas puente arroja una amplia gama de opciones tanto en hardware como en proveedores.

Cada sistema tiene sus méritos, por lo que le pedimos al veterano de la industria Colin Kempthorne del fabricante y proveedor New City Scales con sede en Milton Keynes que describa las cosas más importantes a considerar antes de desprenderse de cualquier efectivo.

Las rampas fuertes son esenciales para un fácil acceso

Gran parte de la decisión dependerá del propósito del pesaje y del tipo y volumen de tráfico que se mueve a través de la plataforma de pesaje de un año a otro.

Para una granja que simplemente busca registrar el rendimiento de granos o el forraje que ingresa a una abrazadera de materia prima, el tráfico será principalmente de tractores y remolques, en lugar de camiones.

En estas situaciones, también es probable que no se lleve a cabo ningún "comercio", por lo que la elección de la plataforma de pesaje no está limitada por la Ley de Pesos y Medidas de 1985.

La Ley requiere que los bienes comerciales tengan un sistema de tamaño completo con un certificado de calibración proporcionado por un verificador aprobado. Esto asegura que está trabajando dentro de la tolerancia de precisión estipulada en las normas.

Por lo tanto, para el tráfico predominantemente de tractores y remolques sin comercio, las empresas agrícolas pueden optar por varias opciones más rentables para pesar vehículos.

Estas opciones incluyen básculas de varios ejes de instalación fija, que miden y combinan el peso de cada eje para dar un peso bruto, o básculas de eje portátiles que funcionan de manera similar, pero ofrecen la flexibilidad de cambiarlas de un sitio a otro.

Cuando es probable que un puente agrícola tenga una combinación de tráfico de camiones y tractores/remolques durante todo el año, y el grano se almacena para otros o se comercializa por peso, se requiere una unidad comercial aprobada.

Puede darse el caso de que esté instalado permanentemente en una tienda principal, con unidades portátiles utilizadas en tiendas satélite.

Este conjunto portátil de rampas Griffith Elder de 18 m se monta en la superficie y se instala rápidamente

La ubicación es donde algunos compradores de básculas puente agrícolas se han desmoronado.

Ha habido casos en los que se ha instalado y bloqueado accesos directos a edificios o terrenos adyacentes para vehículos grandes como cosechadoras y cosechadoras de forraje.

El espacio alrededor del sistema es una parte fundamental para lograr la ubicación correcta, especialmente cuando se instala un sistema de acceso directo.

Con la plataforma del puente típicamente de 15 m y rampas de hormigón o acero de unos 5 m de largo, se debe planificar el espacio suficiente para que un camión articulado de 16,5 m de largo entre y salga en línea recta.

En los patios donde el espacio es escaso, un diseño de foso, donde el hardware se deja caer en un agujero para que la plataforma quede al ras del suelo, es más apropiado, ya que los vehículos largos pueden atornillarse y desmontarse sin causar daños.

Los puentes de foso son más caros de instalar, pero terminan al nivel del suelo

El espacio disponible en un patio y el círculo de giro para los vehículos determinará si una versión de puente de pesaje o foso montada en la superficie es la más adecuada, pero hay otros factores a considerar.

Una es si la ubicación elegida está nivelada. Los puentes de foso de tamaño completo o de varios ejes deben instalarse en un suelo perfectamente nivelado, por lo que no son adecuados para patios o caminos en pendiente.

Las básculas de eje portátil y muchas configuraciones de paso completo de tamaño completo se pueden instalar en carreteras existentes o en concreto, pero, en muchos casos, el suelo también debe estar completamente nivelado.

Sin embargo, algunos diseños, como los ofrecidos por New City Scales, permiten que un drive-through pese con precisión en un gradiente de 1:30 debido al tipo de celda de carga utilizada. Esto ofrece un grado de flexibilidad en la ubicación.

El otro factor decisivo importante entre un foso y un diseño de paso es el costo. El hardware, las celdas de carga y la electrónica son prácticamente los mismos, pero con más trabajos preliminares necesarios para instalar un puente de foso, los costos pueden aumentar.

Nuevo puente City Scales HD entrando con grúa

Hay muchas opciones tanto en especificaciones como en precios, pero, como con cualquier compra de kit agrícola, tiendes a obtener lo que pagas.

En el extremo superior del rango de precios se encuentran las básculas puente de tamaño completo que se fabrican y entregan en una sola pieza.

Hay varias empresas del Reino Unido que ofrecen este tipo, incluidas New City Scales y dos empresas de Yorkshire, John Maguire and Sons and Scales, Spares and Service (SS&S).

Estos diseños son adecuados para uso pesado en canteras o sitios de transferencia de desechos, pero cuando una granja tiene mucho tránsito de puentes de pesaje durante todo el año, también son una opción buena y duradera.

La configuración de New City Scales está diseñada y fabricada en Sheffield utilizando acero británico, siempre que sea posible, y consta de dos vigas de acero universales de sección pesada, generalmente de 15 m de largo.

La ubicación de la plataforma de pesaje afectará su duración

Estos se mantienen unidos por travesaños de vigas pesadas de 203 mm, como los peldaños de una escalera, y se cubren con una placa de cubierta durbar de 10 mm o 12 mm. Los travesaños están espaciados en centros de 500 mm, que es más estrecho que algunos diseños en centros de 700 mm.

Con una separación más amplia entre los travesaños, el peso en cada eje del vehículo solo lo soporta la placa de la plataforma. Con el tiempo, el arqueamiento de la placa puede torcer cada travesaño de un lado a otro, lo que eventualmente puede provocar grietas o roturas completas.

Las vigas de sección pesada utilizadas en el diseño de tránsito de New City Scales tienen una altura de 686 mm y en sus básculas puente de foso profundo, 762 mm.

Esto contrasta con algunos arreglos de bajo perfil que usan vigas de 300 mm y son considerablemente más débiles. Esto debe tenerse en cuenta al decidir qué opción comprar.

Pequeños puentes como este pueden proporcionar un registro útil de los movimientos de granos durante el año.

New City Scales también ofrece opciones ligeramente más livianas para competir en el mercado económico, que incluyen una viga de acceso directo de 533 mm de altura y un puente de pozo poco profundo construido alrededor de vigas de sección pesada de 356 mm.

La principal desventaja de una báscula puente de una sola pieza para servicio pesado es que requiere una grúa para levantarla de un camión y colocarla en su posición, lo que aumenta el costo.

Una báscula puente New City Scales de cuatro celdas de carga, para trabajos pesados, totalmente soldada, montada en superficie, que incluye instalación y grúa, cuesta alrededor de £ 18,000. Los trabajos de cimentación, incluida una plataforma/rampas de hormigón, tienen un costo adicional de £11,000-£12,000.

Para una versión de pozo profundo de servicio pesado de cuatro celdas de carga, el hardware instalado cuesta alrededor de £ 19,000. Los trabajos preliminares (incluido el estiércol) cuestan alrededor de £ 23,000, según la ubicación del sitio, lo que eleva el costo total a alrededor de £ 42,000.

Donde las granjas buscan una solución más rentable, también hay algunas empresas bien establecidas que ofrecen básculas puente modulares más livianas.

La firma Griffith Elder, con sede en Norfolk, tiene unidades de tamaño completo aprobadas comercialmente que vienen en cuatro secciones, cada una con un peso de no más de 2 toneladas.

Una vez en su lugar, todas las secciones se fijan con un mecanismo de bloqueo especialmente diseñado, que simplemente requiere un casquillo de 30 mm para funcionar.

Una de las razones para ofrecer este sistema modular es que puede transportarse en contenedores y enviarse a los mercados de exportación, que representan alrededor del 40 % de las ventas de la empresa.

También significa que las secciones pueden entregarse a la granja y moverse con un manipulador telescópico, lo que simplifica la instalación. Una vez instalado, también se puede levantar un cuarto de sección para limpiar debajo.

Sin embargo, esta ventaja también puede verse como una debilidad, ya que las uniones entre módulos sirven como posibles puntos débiles que pueden romperse bajo tensión cuando se someten a un tráfico pesado de camiones durante un largo período de tiempo.

El puente de tamaño completo de Griffith Elder está disponible en longitudes de 15,3 m y 18,3 m, que cuestan £ 18,900 y £ 22,100, respectivamente. Las rampas de acero cuestan £ 4,950 adicionales y permiten mover el sistema si se desea.

Para los compradores que no requieren aprobación comercial, su báscula puente de foso de varios ejes de 4,4 m de largo es la opción fija más rentable por alrededor de £ 9,100 franco fábrica. Esto puede pesar tractores/remolques y camiones en dos pesajes con un error del 0,5 %.

La empresa también ofrece vigas de pesaje portátiles plug-and-play de 2,8 m y 4,4 m para tractores y remolques, que pesan con una precisión de +/- 1% y son adecuadas para monitorear el rendimiento de los cultivos en múltiples sitios.

Estos pueden manejar camiones árticos, pero como el eje delantero, los ejes motrices y el remolque de tres ejes deben pesarse en tres sesiones, y el acoplamiento de la quinta rueda está más estriado que el enganche de un tractor, la precisión se ve comprometida.

Todos los productos vienen con un indicador de carga con salida USB para procesamiento de datos, una impresora de tally roll y una gran pantalla de semáforo/peso como estándar. Los controles en la cabina cuestan £ 1,200 adicionales.

Otro especialista en pesaje agrícola, Parker Farm Weighing Systems, ofrece una gama de productos similar en su fábrica de Chesterfield.

Los precios oscilan entre 9.000 y 25.000 libras esterlinas, según el tipo y el tamaño de la báscula puente, y todos los precios incluyen la entrega, la instalación, la calibración y el certificado comercial, según corresponda.

Los trabajos preliminares tienen un costo adicional y la empresa recomienda que la instalación la lleven a cabo sus propios técnicos calificados.

Parker Farm también vende su báscula de eje portátil, que viene en opciones de 3 m y 4,4 m, según el tamaño del vehículo que se deba pesar. El PAS de 4,4 m cuesta unas 8.000 libras esterlinas.

Una celda de carga es un transductor que convierte la tensión, la compresión o la presión en una señal electrónica o digital, que se puede medir para dar una lectura de peso.

Existen varios tipos de celdas de carga, pero las principales que se utilizan en las básculas puente son las celdas de carga de viga de corte, de compresión o tipo S.

El Sr. Kempthorne dice que hay poca diferencia en términos de precisión entre los diferentes tipos, o entre digital y analógico, pero hay ligeras variaciones en la longevidad y la capacidad de servicio.

Aunque las celdas de carga son bastante robustas en condiciones adversas, la instalación dentro de la estructura del puente puede influir en su longevidad.

Una celda de carga de barra de dos extremos

Algunos diseños los colocan directamente sobre los cimientos, lo que puede dejarlos constantemente expuestos a la humedad y los escombros, y provocar problemas de confiabilidad, hasta el punto de fallar.

El acceso a las celdas de carga o al sistema de amortiguamiento también puede hacer que el servicio y las reparaciones sean difíciles y consuman mucho tiempo.

Cabe señalar que el sistema de amortiguación o el mecanismo de sujeción que evita que la plataforma de pesaje oscile o se mueva demasiado cuando está bajo carga es uno de los componentes más importantes de cualquier configuración. Si no está a la altura de la tarea o no se configura correctamente, las celdas de carga y sus soportes pueden dañarse.

Para evitar estos problemas, las básculas puente montadas en foso y de servicio pesado de New City Scale utilizan una celda de carga de viga de corte de dos extremos.

Estos están ubicados en el costado de la estructura y se colocan en lo alto de un pedestal, soportando la carga de la plataforma a través de dos enlaces de carga de servicio pesado y pasadores o bobinas de carga M39 EN8.

Esto evita que las celdas de carga estén expuestas a condiciones adversas y, para facilitar el acceso, simplemente se levanta un panel de cubierta lateral si se necesita alguna reparación o reemplazo.

Las empresas agrícolas también deben ser conscientes del mito de la plataforma de pesaje antes de la compra: como argumento de venta, algunas empresas afirmarán que más celdas de carga significan una mayor precisión.

Debe haber suficiente espacio en cada extremo del puente para que los vehículos entren y salgan fácilmente.

Este no es el caso, porque todas las básculas puente con certificación comercial deben funcionar con la misma alta precisión según la Ley de Pesos y Medidas, por lo que pesarán exactamente lo mismo, ya sea que haya cuatro, seis, ocho o incluso 10 celdas de carga.

La razón para tener más celdas de carga suele ser que el diseño es estructuralmente más débil y requiere más puntos de apoyo, mientras que los puentes de servicio pesado tienden a tener menos.

Otra ventaja de tener una plataforma de pesaje más robusta con menos celdas de carga es que hay menos piezas que pueden fallar y que posiblemente requieran reemplazo.

Tenga cuidado con la procedencia de las celdas de carga, ya que algunos vendedores fabrican las suyas propias o tienen un vínculo con un determinado fabricante de celdas de carga, por lo que los clientes estarán restringidos en lo que respecta al reemplazo y el precio.

El Sr. Kempthorne dice que en sus 35 años de experiencia, un cliente nunca ha cuestionado dónde se fabrican las celdas de carga y el costo de reemplazo, algo que alienta a los agricultores a hacer cuando obtienen cotizaciones para un nuevo sistema.

Nuevas rampas de acero City Scales

Para las básculas puente montadas en superficie y de foso, las bases variarán significativamente, según las condiciones y la infraestructura en el sitio y la marca que se instale.

La mayoría de los diseños de tamaño completo solo necesitan soportes duros nivelados para funcionar con precisión y, cuando se especifican rampas de acero, es posible que no se necesite hormigón adicional.

Sin embargo, en los sitios donde la construcción comienza desde cero y se está instalando un paso de cuatro celdas de carga, el equipo de trabajo preliminar de New City Scales generalmente coloca una plataforma de concreto de 200 mm de espesor a lo largo del puente.

El concreto se espesó a 300 mm debajo de los cuatro pies y las celdas de carga para proporcionar una mayor distancia al suelo. Esto facilita el acceso para la limpieza y el mantenimiento de las celdas de carga cuando el puente está en uso.

Cuando se opta por rampas de hormigón en lugar de equivalentes de acero de alta resistencia, se forman dos rampas de acero reforzado en cada extremo, que suelen tener 5 m de largo y no más de una pendiente de 1:10.

Para un sistema de foso profundo de servicio pesado, un proceso típico sería cavar el foso y colocar una base de hormigón de 300 mm de espesor. El encofrado se usaría luego para construir paredes laterales de hormigón armado de 300 mm de espesor.

Para instalaciones menos profundas, el uso de bloques de hormigón huecos para construir las paredes laterales es una opción más rentable, y estos pueden reforzarse con barras de refuerzo y hormigón en la cavidad cuando sea necesario.

Antes de que comiencen los trabajos preliminares en una báscula puente de foso, se debe evaluar el nivel freático y el drenaje en el sitio para garantizar que se pueda evitar que el agua llene el foso y dañe potencialmente las celdas de carga a largo plazo.

Cuando el drenaje existente es lo suficientemente profundo, el agua se puede desviar directamente al sistema; de lo contrario, es posible que se deba instalar una bomba (alrededor de £ 150) para empujar el agua hacia afuera y lejos del pozo.

Una vez que un puente está en funcionamiento, se enviará una señal analógica o digital desde las celdas de carga al indicador de peso a través de un tablero sumador (un dispositivo que combina la señal de varias celdas de carga en una sola).

Un indicador de peso simple en una pantalla digital para el registro manual es la opción más económica para el manejo de datos y se puede adquirir por tan solo £ 250.

Por alrededor de £ 1,000, el siguiente nivel es un indicador de peso más flexible y una impresora agregada al sistema, que permitirá al cliente imprimir la fecha, la hora, el registro, el producto, el primer peso, el segundo peso, los pesos bruto y neto, en un billete de tres capas.

Luego, el boleto se puede dividir y entregar a las partes relevantes, como la oficina de la plataforma de pesaje, el cliente y el conductor.

Estos también se pueden vincular a una computadora que ejecute un software adecuado, donde los datos de peso se pueden almacenar o exportar automáticamente a un sistema basado en la nube.

Las configuraciones más avanzadas integran lecturas de indicadores en programas de software para PC como se describe anteriormente, que, para una gran instalación de almacenamiento de granos, puede asignar cargas a campos, registrar variedades separadas y asignar cargas a almacenes específicos.

También se pueden agregar características de calidad, como vincular el sistema de báscula puente a los analizadores de humedad y muestreadores de granos. Luego, toda la información puede integrarse en una base de datos y exportarse a sistemas de contabilidad y facturación como Sage.

La sofisticación adicional ve el reconocimiento automático de matrículas (ANPR), sistemas de gestión de tráfico como semáforos y barreras viales, y paneles de control del conductor integrados en la operación de pesaje.

Cabe señalar que los controles del conductor no son adecuados cuando los tractores y los remolques constituyen una parte importante del tráfico, ya que el operador no puede alcanzar el panel; esto está dirigido a camiones.

Si se requiere la operación del conductor, firmas como Griffith Elder ofrecen un llavero que se puede activar cuando el vehículo está parado en la plataforma de pesaje y el indicador registra los datos.

Es probable que los sistemas más complejos y sofisticados solo se necesiten en sitios industriales ocupados o grandes operaciones de almacenamiento de granos, especialmente porque el costo puede llegar a £ 25,000.

Las demandas de mantenimiento tienden a ser relativamente bajas. Sin embargo, las básculas puente generalmente se instalan y operan en entornos hostiles, por lo que la suciedad y los desechos pueden acumularse debajo de la plataforma, especialmente en instalaciones de pozos, y comenzar a restringir el movimiento libre requerido para un pesaje preciso.

Se debe realizar una limpieza regular debajo de la plataforma y ciertos diseños de puentes de pesaje pueden ser ventajosos para facilitar este proceso. Por ejemplo, los puentes de foso más profundos y la mayor distancia al suelo para las versiones de paso permiten un mejor acceso.

Los puentes modulares de pozo poco profundo o de bajo perfil deben desmontarse o quitarse del camino para una limpieza a fondo.

Una vez que se obtiene la certificación comercial, no existe ningún requisito legal de que se pruebe regularmente una báscula puente (un proceso que verifica que pesa de manera uniforme y precisa en toda la plataforma) o que se le realice un servicio profesional.

Sin embargo, el estándar de la industria es una visita de servicio y una verificación de calibración o prueba de peso al año, que debe incluir un certificado de prueba o calibración para los registros de la granja y para aprobar la precisión.

Una prueba de peso completo con una unidad certificada cuesta alrededor de £ 650. Los proveedores de puentes de pesaje normalmente ofrecerán una visita de servicio anual, que incluirá una inspección de la celda de carga, una verificación del sistema de amortiguación y montaje y una revisión del cableado en busca de daños.

Los compradores deben ser muy cautelosos al comprar una báscula puente de segunda mano, ya que es posible que hayan tenido mucho uso y estén en peores condiciones de lo que parece sugerir las apariencias iniciales.

Además, los precios suelen estar inflados en relación con el costo de uno nuevo.

Kempthorne dice que hay seis reglas de oro:

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